Aquecedores Porsche Taycan com falha estão deixando alguns proprietários no frio neste inverno

Um boletim de serviço diz que o reparo levará cerca de 6 horas por veículo.

RobDrivesCars

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Graças à falha de uma unidade de aquecimento de alta tensão, alguns proprietários de Porsche Taycan passarão o resto do inverno agrupando-se durante as manhãs frias ou estacionando seus carros até o tempo mais quente.

Um boletim de serviço NHTSA publicado pela Porsche diz que um número limitado de Taycans é afetado pela peça defeituosa. Especificamente, um trabalho de solda fora de especificação em uma placa de circuito usada nesta peça pode causar a falha. O resultado é uma incapacidade de regular a temperatura do controle climático do carro e da bateria de alta voltagem, o que significa que alguns proprietários têm cabines bastante frias neste inverno.

O componente com falha, de acordo com um explicador técnico da revista Porsche Excellence, existe para reaquecer rapidamente o refrigerante que volta para a cabine dos motores elétricos e do inversor do Taycan. Este circuito de aquecimento é compartilhado para aquecimento da cabine, degelo e para auxiliar no pré-condicionamento da própria bateria de volta. Quando o componente falha, esses itens cruciais são interrompidos, resultando na necessidade de uma correção de seis horas do revendedor.

Oficialmente, o boletim da NHTSA diz que apenas os carros 2020 e 2021 são afetados, no entanto, os proprietários afetados parecem pensar o contrário. Várias postagens nos fóruns do Porsche Taycan estão relatando a mesma falha de peça em seus modelos de carros mais recentes, até 2023. Outros estão relatando que o Audi E-Tron mecanicamente semelhante está sofrendo da mesma falha, embora não exista nenhum boletim oficial da NHTSA para isso (ainda).

“Estamos comprometidos com a satisfação do cliente e estamos cientes de um problema de qualidade HVAC que afeta o aquecimento da cabine em alguns veículos Taycan 2020-2023”, disse um porta-voz da Porsche em comunicado ao The Drive. "Normalmente ocorre em regiões mais frias quando o aquecedor está em uso frequente. A funcionalidade A/C não é afetada. Estamos trabalhando ativamente com o fornecedor para melhorar a qualidade do componente. Enquanto isso, esse problema, caso ocorra, está coberto em garantia de veículo novo existente para cada cliente afetado. A Porsche atualmente tem um fornecimento constante de peças de reposição para dar suporte aos clientes caso eles sejam afetados."

A Porsche diz que sua campanha de serviço publicada pela NHTSA abrange 57 carros, no entanto, isso pode ser um pouco leve. Afinal, esta peça específica foi instalada em quase 100.000 veículos Taycan desde 2020.

Os dados de falha também são plotados por um proprietário do Taycan em um repositório do Github. Seus dados rastrearam pelo menos 136 falhas, incluindo alguns carros que tiveram as unidades substituídas três ou quatro vezes por eventos repetidos. O Github incentivou os proprietários a enviar as falhas para a NHTSA, o que muitos parecem ter feito.

Infelizmente, aqueles que experimentaram o fracasso podem estar em apuros. Os proprietários estão relatando que as peças necessárias para concluir o reparo estão indisponíveis. O que é pior para muitos, especialmente aqueles em climas mais frios, é que os veículos emprestados nem sempre estão disponíveis para alguns com o problema. Não tenho certeza sobre você, mas há um limite para o agrupamento que estou disposto a fazer enquanto dirijo meu EV de US $ 88.000 ou mais durante o inverno antes de considerá-lo simplesmente muito frio para dirigir.

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